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上海飞洛杉矶5小时 超音速客机明年就飞?(图/视)

2019-07-01 06:07:01编辑:郗田人气:



新的超音速客机时速可达2335公里图为2003年3月31日,协和号最后一次在纽约JFK机场起飞(路透) 超音速协和号退役15年新创业者难忘情 自从超音速客机协和号(Concorde)在2003年退役后,超音速空中旅行虽停滞了一段时间,但许多人仍未放弃梦想,一批航空新创业者加上亚洲地区需求,让超音速客机可望卷土重来,业者宣称,届时上海到洛杉矶航程将从现在的12小时缩短到只需5小时 超音速双人座概念机XB-1 日本航空订了20架超音速客机 美国有线电视新闻网(CNN)报导,在主要超音速飞机新创业者中,Boom科技动作最快,除了已从投资人跟战略合作伙伴如维珍航空公司募到8500万美元资金,在亚洲也获得支持据报导,日本航空公司在去年12月拿出1000万美元,预订了20架55人座超音速客机优先承购权,预计于2023年亮相飞行 >> More Videos Boom科技插旗中国携手旅游网概念机明年飞 此外,拥有3亿注册用户的亚洲最大旅游服务供应商携程,在上月底成为Boom在中国首个战略合作伙伴 携程商务长Victor Tseng告诉CNN Travel说:“中国对航空旅行的需求非常强劲,有望成为超音速空中旅行最大市场之一除了日益成长的中产阶级及更多的可支配收入外,中国人现在愈来愈有兴趣将钱花在体验上旅行已成寻求幸福的一种重要形式” 画家笔下的S-512超音速客机(路透) 他表示,携程报告显示去年中国出境游客数量达1.3亿人次,加上目前持有护照的中国民众不到一成,此一领域的未来发展是非常有希望的 Boom最早可能在明年推出第一阶段的计画,该公司已宣布计画在明年试飞双座概念机XB-1顺利的话,未来该公司的飞机将以2.2马赫(时速约2335公里)、超过音速两倍翱翔天际以这种速度,从上海到洛杉矶原本12小时的航程将减为5至6小时 初期Boom打算先推出55人座飞机,这和过去协和号可载92至128名乘客相比,座位少了许多,但预料票价会比协和号“亲民”当年协和号纽约到伦敦来回票要价约1.3万美元,Boom的相同航线票价约为5000美元,跟传统客机商务舱票价相去不远 Boom科技进军超音速客机市场,今春和携程成为合作伙伴(新华社) “比协和号安静30倍”音爆问题解决了 另外,超音速客机当年遭遇的一大问题,就是飞机突破音速时会产生音爆,这种如打雷般的巨响会干扰地面民众,因此现在美国领空禁止超音速客机飞航Boom创办人萧尔说,为了这个问题,他们尝试了上千种飞机外型设计,找到了最佳机型,号称“音爆比协和号安静30倍” 欧尼尔顾问公司的航空业分析师哥尔兹表示,除了音爆,当年协和号面临的一大问题就是亏损超音速客机必须在外型、油耗、载重量之间达成妥协,当年协和号每班机载客120人已是最符合经济效益的做法,尽管票价已比一般客机贵很多,但还是赔钱 超音速客机有望重回天际图为Boom科技公司双人座超音速客机XB-1(上)和55人座超音速客机(路透) 碳纤维机身减重省油太空总署新机2021年发表 Boom的解决之道是用比铝更轻的碳纤维制作机身,达到减重省油,不过,该公司还是需要克服许多难关,包括筹措数十亿美元资金、试飞成本、审核批准、建厂与量产等问题 Boom科技去年底获日本航空公司投资,进军超音速客机市场(路透) 即使如此,Boom并非唯一一家投入超音速民航机的业者美国太空总署最近就和洛克希德马丁合作研发超音速X-Plane,准备在2021年发表波士顿的Spike公司也正在研发S-512超音速客机,总部在内华达州的Aerion公司计画最快明年试飞AS2超音速机,英国HyperMach的超音速机打算2020年试飞超音速民航机重回天际, 
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