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2019-07-01 02:03:01编辑:莫揶人气:



   新華社記者     澳门新永利国际登录入口難,在許多國家並不鮮見近年來,各類澳门新永利国际登录入口軟體紛紛進軍智慧手機應用市場,有的甚至已經風靡全球在為司機增加收入、給乘客帶來便捷的同時,其合法性和安全性也受到多方質疑和詬病如何對其監管成為各國政府亟待解決的問題     (小標題)澳门新永利国际登录入口何須招手     對於不少人來說,手機已成為用來澳门新永利国际登录入口的“第三隻手”在澳大利亞,僅本土智慧手機澳门新永利国际登录入口軟體就有Ingogo、GoCatch、myTaxi和Taxi Pro等新加坡目前也有4個澳门新永利国际登录入口軟體運營商不過,目前在各國市場做得最風生水起的還要數來自美國的“優步”     “優步”是由美國同名公司推出的澳门新永利国际登录入口應用軟體一次完整的“優步”使用過程大體是這樣的:打開應用,輸入目的地資訊,在凱迪拉克等豪車中選擇你要的座駕,預訂完成後第一時間得到精確的預計到達時間、大致的價格和司機的實名資訊,並可實時查看車輛行車路線享受戴著白手套的司機彬彬有禮的服務,到達目的地後,綁定的信用卡將自動根據里程數扣款與此同時,一封郵件會即刻到達你的電子信箱,郵件列明瞭詳細的里程數和收費數,並附上行駛線路圖,是否繞了遠路一目了然     據業內人士介紹,“優步”最早為用戶提供的都是配備司機的豪華車輛此後,“優步”又推出低價的項目,提供一般商務車型的服務“優步”既不擁有任何一輛汽車,也不雇傭一個司機,但擅長整合各類資源     (小標題)“臭雞蛋”還是“香餑餑”     “優步”在美國推出後很快獲得用戶好評,並逐漸開始衝擊傳統的計程車業務公司也呈現爆炸式發展,2014年的估值已突破180億美元它在進入其他國家後也出現了迅速搶灘的局面據介紹,“優步”進入澳大利亞後頭12個月裏就有上百萬人使用其服務     “優步”的擁躉認為,澳门新永利国际登录入口軟體打破傳統的計程車牌照壟斷,給消費者帶來更好的服務,也利用了閒置車輛和司機但這種第三方平臺的橫空出世,受到各國計程車司機的強烈抵制他們指責“優步”扮演了不光彩的“黑車仲介”角色     互聯網“專車”服務去年初剛進入紐西蘭,就遭到該國計程車行業協會的反對,甚至被稱為破壞行業秩序的“臭雞蛋”在英國倫敦,去年6月和9月,計程車司機兩次聚集到特拉法爾加廣場和議會大廈附近,採取緩慢行駛的方式阻塞交通,抗議倫敦交通局拒絕封殺“優步”運營美國華盛頓、西雅圖、費城等地去年也發生多起計程車司機的抗議活動,指責政府缺乏管理法令,造成不公平競爭     此外,“專車”也帶來了安全問題,暴露出相關保險存在灰色地帶去年,美國出現首例涉及澳门新永利国际登录入口軟體的訴訟案在舊金山,一位母親帶兒女過馬路時被一輛轉彎的汽車撞倒6歲女兒不幸喪生,母親和5歲兒子受重傷肇事司機被指過失殺人受害者同時起訴“優步”公司他們認為,肇事汽車上安裝的“優步”軟體讓司機開車時精力不集中,導致慘劇發生但“優步”拒絕承擔責任,稱司機肇事時車上並沒有載客,不在“優步”的保險覆蓋範圍內     在美國,“優步”公司對司機載客期間發生的車禍提供最高100萬美元的第三方責任險,司機個人購買的車險沒有覆蓋司機提供計程車服務中發生的意外這起事故發生兩個月後,“優步”公司調整了保險政策,把保險的範圍擴大到車輛空駛但“優步”設備處於開機狀態時這項調整承諾,在該時段內發生的車禍,“優步”公司會為受害者提供每人最高5萬美元,單起事故總額最高10萬美元的賠償,而這仍遠遠低於車輛載客時段的保險     (小標題)監管勢在必行!     面對澳门新永利国际登录入口軟體的是是非非,法國政府採用了“一刀切”的政策,宣佈從今年1月1日開始禁止“優步”澳门新永利国际登录入口服務法內政部明確表示,“優步”澳门新永利国际登录入口服務“不合法”,因為有關部門無法確保參與此項服務的司機都購買了正式的全額保險,所以會對消費者構成危險     同樣,新加坡陸路交通管理局(陸交局)在去年11月表示,為了保障乘客的利益和安全,計劃在2015年第二季度對第三方澳门新永利国际登录入口軟體服務進行規範管理,首要條件就是所有提供類似服務的司機須持有計程車駕照,且車輛已註冊為計程車     在澳大利亞,各州實施的法規也不盡相同,但主要思路是不讓“黑車”得利,罰款不僅針對“黑車”司機,還有乘客為打擊借“優步”參與商業運營的“黑車”司機,維多利亞州計程車委員會經過臥底調查對12名司機提起訴訟該州還向“優步”司機簽發了80張侵權通知,罰金達13萬澳元(約合66萬元人民幣)新南威爾士州對“黑車”司機的單張罰單金額高達2500澳元(約合1.27萬元人民幣),有關部門還會在給受罰司機的信件中講明,司機在不具資質的情況下提供有償載客服務,違反了該州交規,屬非法行為,可面臨法庭訴訟     南澳州還要求“優步”澳门新永利国际登录入口服務需與有合法運營資質的計程車司機結合起來,這要求司機持證經營,車輛也須有載客資格該州有關部門用了數月時間幫助“優步”學習當地相關規定並據此作出相應調整     在德國,漢堡和柏林監管部門去年先後發佈禁令,以司機沒有合法執照、乘客安全無法得到保障為由,禁止“優步”提供營利性私家車載客服務在柏林,每違反一次禁令,軟體公司將面臨2.5萬歐元(約合18萬元人民幣)罰款,沒有資質而拉客的司機最高將被罰款2萬歐元(約合14.7萬元人民幣)     “優步”就此提起法律訴訟,柏林和漢堡地方法院去年9月表示支援當地監管部門的做法最終,“優步”做出讓步,在柏林和漢堡大幅下調私家車叫車服務價格,以符合私家車不得營利搭載的規定,同時推出與正規計程車合作的叫車服務     目前,“優步”在柏林的私家車服務每公里收費35歐分,遠低於原先的1.6歐元媒體分析,如此低價,“優步”還要提成,就很少有“黑車”願意拉活了     美國輿論普遍認為,無論如何打壓,澳门新永利国际登录入口軟體對傳統模式的顛覆已不可逆轉美國喬治敦大學經濟學教授普雷斯頓說,“優步”雖與傳統計程車行業爭奪資源,但不可否認的是,更高效的互聯網模式提升了服務品質和服務效率, 
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